Vad som bör uppmärksammas i tätningen av djupa spårkulslager

Vid tillämpning av djupa spårkullager , valet av tätningsmaterial spelar en viktig roll. Materialen i tätningar inkluderar vanligtvis gummi, polyuretan och plast. Att välja rätt material kan inte bara förbättra tätningsprestanda, utan också förbättra dess hållbarhet. Gummitätningar är lämpliga för användning i miljöer med låg temperatur och lågtryck på grund av deras utmärkta elasticitet och slitstyrka. Polyuretantätningar är lämpliga för applikationer under höga belastningar och höga temperaturförhållanden på grund av deras utmärkta slitmotstånd och oljemotstånd. Plasttätningar, såsom polyeten och polypropen, även om de presterar bra i korrosionsbeständighet, är relativt otillräckliga i stabilitet under högtemperatur och högtrycksmiljöer. Därför, när du väljer tätningsmaterial, är det nödvändigt att omfatta den specifika arbetsmiljön och användningsförhållandena för att säkerställa att tätningen har utmärkta fysiska egenskaper och kemisk stabilitet.

Den strukturella formen av tätningsdesignen bör inte heller ignoreras. Tätningsdesignen för djupa spårkulslager antar vanligtvis två lösningar: kontakttätning och tätning av icke-kontakt. Kontaktförsegling förlitar sig på kontakten mellan tätningsringen och de inre och yttre ringarna på lagret för att uppnå tätningseffekten. Det har vanligtvis god tätningsprestanda, men det kommer att öka friktionen, vilket kan påverka lagerets driftseffektivitet. Däremot minskar icke-kontakttätningar friktion genom rimligt utformade luckor och är lämpliga för höghastighetsdrift, men deras tätningseffekt är relativt svag. Därför måste tätningseffekten och friktionsförlusten i processen med tätning betraktas som omfattande för att välja den mest lämpliga tätningsformen.

Geometri och installationsmetoden för tätningen har också en betydande inverkan på tätningseffekten. Utformningen av tätningsringen är vanligtvis cirkulär eller rektangulär, och det är avgörande att säkerställa att den kan passa tätt på ytan på den inre ringen eller den yttre ringen för att undvika läckproblem orsakade av överdrivna luckor. Dessutom måste installationsmetoden för tätningsringen också överväga monteringsprocessen för lagret för att säkerställa att tätningen inte skadas under monteringsprocessen och därigenom påverkar dess tätningsprestanda. Rimlig geometrisk design och exakt installationsprocess kan effektivt förbättra tätningseffekten av tätningen och minska den potentiella risken för fel.

I processen med tätningsdesign kan påverkan av driftstemperatur och tryck inte ignoreras. När djupa spårkulslager körs kan värmen som genereras av friktion få temperaturen att stiga. Prestandan hos tätningsmaterial kan minska vid höga temperaturer, så vid utformning av tätningar är det nödvändigt att säkerställa att de valda materialen kan upprätthålla god prestanda inom det förväntade driftstemperaturområdet. Dessutom måste tätningar under högtrycksmiljö ha tillräcklig tryckhållfasthet för att förhindra tätningsfel på grund av överdrivet tryck. I tätningsdesignstadiet måste därför arbetsförhållandena för lagret utvärderas fullt ut för att välja lämpligt tätningsmaterial och designschema.

Valet och tillämpningen av smörjmedel är också nyckellänkar som inte kan ignoreras i tätningsdesign. Typen och viskositeten hos smörjmedel påverkar direkt tätningens prestanda. Lämpliga smörjmedel kan effektivt minska friktion och slitage och förlänga lagens livslängd. Vid tätningsdesign måste egenskaperna hos smörjmedel övervägas för att säkerställa deras kompatibilitet med tätningsmaterial för att undvika åldrande eller misslyckande av tätningar på grund av penetration eller kemisk reaktion av smörjmedel. Dessutom måste fyllningsmängden smörjmedel också vara rimligt kontrollerade. För mycket smörjmedel kan orsaka läckage av tätningar, medan för lite kan orsaka otillräcklig smörjning.